首份3缸车销量排名榜发布,别总牵记四缸了

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【叁缸车销量排名榜出炉】“三缸外燃机”现在不过处在舆论的风口浪尖,面对渐渐严厉的投放标准,以及中外节约财富减排大势,国内车市也正式拉开了“三缸”浪潮。三缸车大规模的“出人意料”,大力促进,评价却普遍不高。那么终归“三缸车”卖得好倒霉,消费者买得多啊?首份“三缸车”销量排名榜出炉,正式见分晓。

明日网上暴光一则新闻,丰田今后将推出一款代号为M一伍C的壹.5L3缸引擎,稳步替代丰田(丰田)1.6L4缸和壹.二T四缸斯特林发动机,测度以往将广泛应用于丰田小型、紧密型车,同时成为部分混动/插电混高铁型的石脑油机。

不知不觉,我们身边已经有了那些多的三缸引擎。明年上市的新款车,还只是试水般地推出部分叁缸车型,最近明显信心更足,全系三缸的新款车俯10便是。像最新一款Levin,全新FIT,全新Fox,甚至连中夏族民共和国品牌都敢如此玩,比如吉利缤越。3缸机到底好不佳,后天不打算研究,只是近年来察觉一些有意思的多少,原来这一个被平素看衰的三缸车,销量一点都不差。

相信对各位车友来说,三缸简直就是闻风丧胆的存在。在大家的回想里,三缸机都抖到猜忌人生,其它就如还有噪音、衰减、动力不足等都是陪伴而来的题材……然则,为何厂家明知道不受待见,还耐心地去挑衅市集?

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那1新闻暴露随即引起许多议论,大家纷纭认为连丰田(Toyota)也要投入3缸机的胸怀,那就代表以往丰田(Toyota)代表车型桑塔纳、卡罗拉将可能换上三缸机,届时Cavalier还能或无法维持未来的销量超过地位,那就很难说了,终归国内消费者对此三缸机的吐槽从未停止。

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201八3缸汽车/MPV销量排行榜

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二零一八年销量最佳的三缸车,属于BuickSpirior,全年销量超过2七万台,排在小车销量排名榜的第六位。记得20一7年初新1款英朗上市,换上一.0T和一.三T七款叁缸机,彻底撤除过往的一.5L和壹.四T引力。这几个控制一定冒险,固然看起来最新一款阿特兹的销量还不赖,照旧当得起爆款二字。但实际上在2017年,丰田皇冠销量抢先410000台,紧跟于大众思域。全系搭载三缸机的新款MAPAJEROCH,已经被威朗、探界者、凯越等老对手拉开了异样。

谈起底,这要么政策范围的难点,终究在海外,为了应对欧洲的排泄标准,很多的车企都已经用上了三缸机,近来国内的崭新排泄标准也将会在后年实践,届时将会将行业内部设置为5L/十0km,既然加上涡轮就能够在相通重力上减小二伍%排泄,那何不再减少一缸以收缩排量?

排名

(FAW丰田全新一代卡罗拉)

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车型

只是须要注意的是,尽管大家接受程度有限,不过三缸机已经济体制改良为不可反败为胜的本行趋势,看看BMW、Buick、Ford、本田(Honda)以及Geely等品牌,不分国界纷纭起始将旗下车型换上三缸机,并且方今销量表现也不差,看来消费者承受三缸机也从没想象中那么困难。毕竟三缸机有利于节约财富减排,万一以后还有两缸机……那么时下销量不错的车型中,哪些搭载的内燃机是三缸呢?大家先天以小小车领域为主,列举四款代表车型,大家一道来探视吧。

同时在过去一年,Phaeton的行销不得谓不给力,店里减价基本都在三万元以上,但终究赶不上对手。包涵在刚过去的今年3月,Corolla3462二台的销量表现,跟Copac近七万台的战表依旧相距甚远。看来在观念家轿市镇,消费者更在意1台车的均衡性,在此以前SANTANA能靠口碑力克,未来却有无数人对叁缸机产生担心。

但随着技术不断升高,叁缸斯特林发动机一密密麻麻的题材也获取特别健全,同时能源消耗少、热作用高、空间小、质量轻、开销低等等优点都足以保存,所以今年越多的车型后续入坑三缸机队5,而且早已退出了“试水”阶段,起先普遍进军。

2018年累计

Buick福克斯

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三缸机

作为当前畅销独资家轿中的1员,BuickPhaeton改款之后提供一.0T与壹.三T引擎可选,并且那七款内燃机均为叁缸机。方今Malibu外观选拔Buick最新家族设计语言,开眼角大灯与飞梭式格栅相融合,视觉效果上尤其轻盈时尚。内饰方面,帕萨特选用多层次设计,大尺寸多媒体触控屏集成导航、手提式有线电话机互联、车载(An on-board)控制、语音控制、倒车影像等等,涵盖大家经常驾乘所需的重点功能。

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那以下我们就看看直至二〇一八年,都曾经有怎样品牌和车型如故在“玩火”:

叁缸销量占比

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但在MPV市集,这款三缸引擎还挺受欢迎。全系都搭载1.3T的BuickGL陆,近几个月销量一向保持5000台上下,别小瞧那陆仟台,已经是销量前十MPV。还有GL陆的男子车型ChevroletCamry,1样的重力总成,且定价更低,上市以来销量也平稳在三伍仟台。那得益于那七款MPV的陆/七座空间很符合中夏族民共和国家园,而且算上优化,只要1一、1二万就能开上合营MPV,这么想的话,3缸机抖不抖也不在乎啦。

一、SAIC公司

1

引力方面,TIIDA搭载一.0T/一.3T机械增压外燃机,在那之中1.0T外燃机最大功率玖二kW,最大扭矩170Nm,匹配陆速手动或陆速双离合手动变速箱;1.三T引擎最大功率120kW,最大扭矩230Nm,匹配陆速手动和自动1体变速箱。

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要说3缸机专业户哪个人都并未有SAIC暴虐,近来上海小车公司股份有限公司旗下3缸车型已经达到了9款!而现年新上台的车型有:BuickCross、ChevroletPASSAT、五菱小车LX570X三。

英朗

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故而就结果而言,三缸机并非想象中这样,被彻底冷落。只要产品造得丰硕好,在少数方面迎合到市集须要,其实3缸机也能够被接受。像二〇一八年上市的全新一代君威,全系一.0T三缸机+CVT自动变速箱的重力,看起来有个别吃亏。但全新PASSAT在尺寸和空中上形成了越级水准,内外设计、科技(science and technology)配置也很跟得上时尚,几乎便是“小Cruze”。于是大家能观望,近日INSPIRE热度很高,那多少个月的销量都在两万多台,估量马上快要跨越一万。

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Honda君威

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里头前不久才实地衡量过的Aventador,跟以前试驾的GL六一样,坐在舱内震动其实并不强烈,只是FIT的MVH静音性远未有GL陆这么好。但打开斯特林发动机舱后看到斯特林发动机本体的震荡相比较厉害,与当时开过去的工作车明锐相比较,可以说是肉眼可知的“震感”……为了缓解震动传递难题,通用用了汪洋软绵绵链接的嫁接组建,甚至连斯特林发动机壳都以软的。

1.0T/1.3T

崭新威驰于二〇一八年晋级上市,此番升级涉及设计、配置、尺寸,以及引力,新款车全系搭载一.0T三缸外燃机。全新杰德全部风格比往常更进一步前卫活动,销量表现也相比养眼,看来本次进步万分成功。

中夏族民共和国品牌方面,包涵SAIC、广汽、长安、吉利等都在采纳叁缸机,但最英勇的应该是吉利。领克02和0三都以主打一.伍T3缸引擎,不但有沃尔沃的技能招牌,质量参数在广大1.5T发动机里,也是典型。最厉害的是,领克车型能在做工、科技(science and technology)、开车等方面达到更高格调,对于更爱惜天性与体验的年轻一代消费者,就像是3缸根本小难题。能够参考3月份销量,领克01、0二、03的销量分别为61捌二、203二、437四台。

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100%

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2

全新威朗前脸配备大尺寸镀铬饰条,同时下方中网的面积有所加大,车灯更为狭长,并插足LED日间行车灯。配置方面是这次全新威朗的助益之处,新款车标配车身稳定系统、牵重力控制种类、轮胎压力监测、电子手刹、一键运营、LED尾灯等。

不不过领克,三缸机也在快要要变成吉利的老马。二零一八年推出的缤字辈,缤越和缤瑞都搭载了3缸引擎。尤其是缤越,全系都选取3缸机,加上小型SUV的定位,开卖前已经不被看好。因为同价位SUV好多,光吉利就有三七款,而且小型SUV早就不火了。但缤越依旧很有料,基于吉利和沃尔沃联合开发的BMA架构,也有同款一.5T引擎,质量应该是同级最强,加上很年轻的出品气场,上市以来一向是月销过万的变现,又一台Geely爆款。

而重出江湖的PASSAT,销量上不去是因为CRIDER在压着?事实上CPRADOIDERAV4二〇一九年也是泥菩萨过江,与二〇一八年销售数额相比较,主推三缸机后今年总体低沉较为鲜明,二零一玖年的十一月份才依靠3-五万的廉价幅度力挽狂澜。

科沃兹

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首份3缸车销量排名榜发布,别总牵记四缸了。199169

引力方面,全新LIVINA搭载一.0T三缸内燃机,最大功率90kW,最大扭矩17三Nm,除了入门版车型匹配六速自动变速箱外,其他七款车型皆匹配的是CVT无级手动变速箱,并且在CVT车型上标配自动启停成效,尤其侧重燃油经济性表现。

除此以外,销量相比特出的叁缸车还有BMW。BMW1系和X1,入门都以一.伍T三缸车型,差别于三系车主,还相比强调动力,坚决要买2.0T。一系和X壹的消费者,大部分都会挑选三缸车型,因为那四款车的优越力度一贯十分的大,最低不到一伍万就能开上BMW,感觉买个标都值了。

但事实上在于上海轿车公司股份有限义务公司旗下宿将车型庞大的受众基数,看得出来他们依然信心满满,毕竟③缸斯特林发动机都稳步布置到B级车PhaetonXL上了,甚至B+级车型HummerH二在申报消息上也出现了三缸的信息,只好说,那是依靠勇气和见闻在给别的试水牌子开起始了!

1.0T

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除此以外上海小车公司股份股份两合公司在售的3缸发动机车型还有:

约2%

吉祥缤瑞

也便是说,3缸固然不比4缸,但要是整车产品力、竞争力丰盛的话,三缸也截然基本上能用。而且,叁缸引擎的习性也有长处,像领克一.五T,180力气就很够意思,还有亚洲龙1.0T,综合道路循环油耗才四.玖L/100km,杰出划算实用。而在后头那两年,肯定会有更进一步多新款车选取叁缸引擎,无论你有多纠结,也不能抵挡那壹波三缸前卫。END

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3

除却热门独资牌子,一些独立自主品牌也发轫布局叁缸机车型,比如五菱小车二零一八年推出全新汽车缤瑞,定位年轻消费市集,新款车搭载一.0T与一.4T外燃机可选,当中1.0T发动机即为3缸机。那款车型属于全新产品,并且近日月销量已过万辆,对于自主品牌小车而言实在相比较独立。

二、宝马

思域

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相对没悟出的是,华侈品牌BBA里,况且还是最推崇行驶质地的宝马,居然在3缸机大亨里排行第贰。除了熟练“买车标送车”的BMW一系等入门级车型外,加上MINI的绝当先11分之5车型,总共也是九款产品有选用到叁缸引擎的。

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缤瑞前脸选拔家族化的水滴涟漪中网,配以夸张雾灯区及下进气口设计,显得分外霸气。侧面则应用溜背式造型以及车窗窄边框设计,呈现青春与个性。缤瑞内饰选用与博瑞GE相似的规划意见,拾.贰伍英寸多媒体中央控制屏卓殊抢眼,搭载GKUI吉客智能生态,集成智能语音系统、蓝牙( Bluetooth® )电话、导航、远程安全助理等效能。

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1.0T

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365bet体育在线备用 ,内部BMW一系曾经一度站在车主反映的风口浪尖,除了丢掉前驱操控精神,用户和媒体人们测验评定的结果呈现三缸机的振荡也是比较精通的,而且大家文章也提过,壹.伍T才产生136匹最大气力,甚至都多少丢涡轮的脸。那估量也是1系销量一向被奥迪(奥迪)A3吊打的原故了。

约8%

引力方面,吉利缤瑞提供一.0TD三缸和1.四T四缸三款自然吸气内燃机,在那之中前者为吉祥第一回选择的新内燃机,最大功率拾0kW,峰值扭矩20五Nm,传动方面合作陆速双离合手动变速箱。

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4

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那关于BMW其它车型的三缸机做得怎么样?事实上随着价格的进步,宝马当作奢侈品牌在静音性的不少细节上都跟上来了,比方说更好的橡皮衬套,电动机隔音棉等,在此以前坐朋友的低配X二,要不说还觉得不到是3缸引擎。

福睿斯

全文化总同盟结:

3、吉利公司

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就算过去叁缸机抖动难题深入人心,成为豪门对此3缸机的最大负面回忆,但是随着近日技术与工艺升级,3缸机抖动正在被越来越多小车品牌通过技术手段战胜,连平昔重视操控表现的BMW也伊始启用3缸机,而且以上那些小车方今都装有不错的销量表现。大家对于三缸机车型的成见,是还是不是足以稍微放下了啊?

假设说通用是独资品牌里面包车型客车“3缸专业户”,那么吉利在独立品牌里就“高产似母猪”。但舒服哥始终是稳稳地站在巨人的肩头上,吉利旗下的3缸机车型颇有1种退而结网的含意,假若1系的一.5T三缸最大才13陆匹马力,那抱歉,缤瑞的1.0T已经有13陆匹了(甚至强过缤瑞自己的一.4T车型),其它领克0三,、吉利缤越所搭载的三缸机,都能不负众望8秒内破百英里的实际业绩。

1.5L/1.0T

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新颖上市

同步沃尔沃后,无论是做斯特林发动机依旧做富华格调都很有1套,所以从前同时实地度量领克03,还有自己实地度量的吉祥如意缤越,斯特林发动机的颠簸都仅限于外燃机本体,其它由于少1组底特律活塞队(Detroit Pistons)连杆以及配气机构,斯特林发动机克制摩擦损耗收缩百分之三十也终将水准减少了传递到方向盘的震感。

5

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凌派

而玖一年正史的沃尔沃随即也会在紧密级SUV
XC40上实用3缸机技术,同时同为CMA平台的领克0一也会将那套技术拓展复制,而吉利最新MPV嘉际也会用到三缸机。至此,吉利三缸布局的决定也很引人侧目了,不管在座的各位是接受与否,但最少吉利那波是牵了个大头。

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四、本田

1.0T

当二个全心全意玩斯特林发动机的学霸也来研讨叁缸了,你就会起先对那种气象日益看开。那里说的就是“买电动机送车”的本车,在超新星车型思上实行过三缸引擎的试水后,刚上市不就的崭新一代ATENZA已经是全系搭载三缸机。

新颖上市

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6

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荣威i6

就算全新速腾除了大空间,配置和引力都没一样拿得入手,但从近几月的销售数量来看,情形跟原先的本田S660也得以说是大大反转的。使用三缸斯特林发动机的新车不仅没对销量造成不良影响,二月份上市后反而销量大增,其实一定水准上也展示了顾客对三缸商场的适应与退让。

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1.0T

开端一.0T的TIIDA固然没形成“秒天秒地”,且销量占不到Phaeton总销量的3/10,但专治内燃机的“本田(Honda)大法”入手后,1.0TCamaro大概是近几年来负面新闻较少的1套三缸系统了。当然,也或然因为更加多的声量都留目的在于“机械油门”上了……最终补充2个新闻,下一代凯美瑞估量也是搭载涡轮3缸引擎,各位想起先跑车GK伍的,且玩且尊崇吧。

约44%

此外实用三缸机的品牌:

7

已经的操控之王,福特旗下歌星小车,Fox在换代后也全系搭载了3缸引擎,在那之中STLine版本固然一.伍T能落得最大1八肆匹马力和贰四三牛米峰值扭矩,且搭配了米其林质量轮胎,但零百加速九.一s依然被亚洲龙吊打……

宝马1系

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33174

而近年来衰退的标志Citroen,其实也是三缸机观者,只是销量实在太惨淡所以不能够同日而语大户来盘点了。旗下标志308、408,CitroenC三XHaval、C四世嘉、云逸C4还有C4L均配有三缸机车型,搭配上法系车精心调校的扭力梁,这恐怕就是它们卖不动的来由吗……

1.5T

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约94%

除了以上谈到的多少个牌子外,大家身边像斯马特的fortwo、forfour,江铃F0,夏利N柒、N伍,还有风声AX三等都早已在二〇一八年的改款里换上了叁缸心脏。其实这一个方向蔓延的清静,但大家照旧必要盘活心绪准备,叁缸的一世总是要完美来临的。

8

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标致308

总结:

32503

可能我们都羡慕过U.S.的小车文化,羡慕外人家售廉的石脑油,羡慕这一个世上唯一不扼杀大排量发动机的土地,而同时还具备世界上初始进的电高铁。但就像当时慨叹大排量自吸斯特林发动机未有一样,小排量机械增压二〇一八年已经差不离覆盖全数的厂商,新势力和古板厂家也在新财富的战地上磨拳擦脚。时代总是要变的,更能契合的产物迟早都得全线铺广。

1.2T

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约12%

也等于因而,在政策的惹是生非下,还有技术的革新下大家的生存环境才会有协调的轮回。说不定再过个五年十年,大家所猜忌的3缸机,甚至已经变成插电混轻轨型中的增程发电机了,而作者辈所记挂的V八、V1二恐怕就罗列在博物馆里了。

9

别克GL6

28486

1.3T

100%

10

逸动DT

28135

1.0T

极少

11

标致408

23239

1.2T

约7%

12

阅朗

21189

1.0T/1.3T

100%

13

C4世嘉

20420

1.2T

约27%

14

缤瑞

12609

1.0T

约6%

15

凯越

10536

1.3L

100%

16

宝马2系

7621

1.5T

约94%

17

沃兰多

6764

1.3T

100%

18

领克03

965

1.5T

100%

19

雪铁龙C4L

807

1.2T

约28%

购车网( 单位:辆

瞩目:由于如今3缸引力拉重力度不一,此番入榜,部分车型为全系叁缸机,部分车型三缸和肆缸机同时提供接纳,所以大家仍以总销量排名,但揭橥了“3缸机车型”销量占比。以上数量仅供参考。

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3缸机近来普遍认为的弱项抖动、噪音大、中期加快无力等。

从骨子里各大评测数据来看,部分能够3缸引擎,全部品位已经接近4缸机,只是与美好肆缸机仍有异样。近来缓解抖动的方案普遍是在曲柄上加平衡块、用双层油底壳、静音正时链条等招数。

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三缸机机自然也有其独到之处,道路循环油耗低、轻量化,尤其便于达成更高环境保护标准。

排名

车型

2018年累计

三缸机

三缸销量占比

1

英朗

211622

1.0T/1.3T

100%

2

科沃兹

199169

1.0T

约2%

3

思域

173718

1.0T

约8%

从3缸车小车销量排名榜来看,国内当下叁缸机应用最为激进大胆的属SAIC通用旗下的Buick和Chevrolet。

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销量第1的PASSAT,全系搭载一.0T和壹.三T③缸引擎,二零一九年合计划销售量21162贰辆,1.0T车型销量占据销量的三分之二左右,1.3T车型据为己有四7%。全系未有四缸车型提供。

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排名第1是玛驰,当中一.0T3缸销量占比仅为2%,意味着选用的人极少,大多消费者购买AUDI选拔了壹.5L车型,一.0T定位是顶配车型,价格最高,消费者难以接受。

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宝来一.0T三缸车型作为入门车型定位,实际销量占比仅为8%左右,较玛驰稍高。具体分析来看,以1.0T舒适型CVT和一.5T豪华版CVT相比较,六款车贩卖价格差距一.两万元,后者配引力更强的一.五T肆缸,配置上还多侧气囊、侧气帘、电动天窗、倒车雷达/印象、中央控制大屏、自动空气调节器等配置。实际定位,一.0T三缸蒙迪欧就算价格便宜一点,引力弱,配置太低,性价比真正不高。

基于本田(Honda)内燃机“销量”数据来看,五月壹.0T动力156二台,2月175壹台,在此以前本田(Honda)旗下仅Cross搭载壹.0T3缸重力,7月和1月朗境销量分别为18920辆和20534辆,1.0T占比在8%左右。6月Honda一.0T重力“销量”达到1335二台,主假诺Magotan上市,全系一.0T,首月销量高达115陆七辆。

排名

车型

2018年累计

三缸机

三缸销量占比

5

凌派

78178

1.0T

最新上市

14

缤瑞

12609

1.0T

约6%

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新颖上市的MARCH,11月交出了115陆7辆的销量,全系搭载一.0T3缸引力,价格仅玖.九8万起,受欢迎程度上涨,与蒙迪欧上形成反差。相比来看,三缸机并不是“雨涝猛兽”,厂家怎么样稳定也要命重大。

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自主品牌方面,BYD推向3缸机的力度也处在“抢先”,缤瑞一.0T3缸也是用作最高配车型存在,销量占比仅陆.3%左右。

排名

车型

2018年累计

三缸机

三缸销量占比

7

宝马1系

33174

1.5T

约94%

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宝马1系有早晚代表性,提供壹.伍T叁缸和2.0T4缸选拔,当中3缸车销量占比玖四%。具体相比来看,11八i规划套装和120i规划套装,分别搭载1.五T和2.0T重力,贩卖价格为二五.7捌万元和2八.78万元,价格差距三万元,两者配置基本1致,2.0T车型销量并不占优。

201八3缸SUV销量排名榜

排名

车型

2018年累计

三缸机

3缸销量占比

1

名爵ZS

82690

1.0T

约8%

2

宝马X1

74382

1.5T

约59%

3

荣威RX3

47026

1.3T

约10%

4

领克02

18743

1.5T

80%以上

5

雪铁龙C3-XR

14939

1.2T

约2%

6

翼搏

14836

1.5L/1.0T

近100%

7

远景X1

10606

1.0L

暂无数据

8

标致2008

3318

1.2T

约9%

9

Citroen天逸C4AI科雷傲CROSS

878

1.2T

约20%

购车网( 单位:辆

时下境内搭载三缸引擎的SUV并不算多,由于车身更重,风阻全面更高的SUV,供给更强的三缸引力才能很好般配。

排名

车型

2018年累计

三缸机

三缸销量占比

1

名爵ZS

82690

1.0T

约8%

2

宝马X1

74382

1.5T

约59%

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MGZS提供一款1.0T3缸顶配车型,销量占比为八%左右,售卖价格1一.5八万元,相比一.五L本子高不少,表现不俗。

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BMWX一现年累计划销售量74382辆,在那之中叁缸车销量占比57%,搭载1.伍T3缸内燃机的1八Li车型作为低配定位,贩卖价格较4缸便宜几万,同时配备更低,搭载六AT手动变速箱,价格便宜后,销量也是力所能及与肆缸20Li车型比美,甚至占据上风。

排名

车型

2018年累计

三缸机

三缸销量占比

4

领克02

18743

1.5T

预计80%以上

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领克02搭载一.五T三缸和2.0T肆缸引力,在那之中三缸1.5T销量预计占比在十分之八之上。个中1.伍T三缸作为主销车型定位,综合性价更高。

总结:

一、价格/配置相等的场所下,大多消费者依遗闻先挑选三款内燃机车型。

贰、在叁缸和肆缸同时提供选拔的图景下,价格和计划则能左右买主的取舍。

3、在全系搭载三缸没有采用余地的前提下,三缸机也不用全盘不受待见。

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