马斯克说他2030年前要完毕那么些目的,钱颖一对话大众经理埃隆

原标题:疯狂梦想马斯克:我想死在火星上,我不是开玩笑

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2015南开管理整个世界论坛

马斯克说他2030年前要完毕那么些目的,钱颖一对话大众经理埃隆。 

要说天下最会搞事的亿万富翁,马斯克相对是当仁不让的率先名!

据国日本媒体体Futurism报导,亿万富翁、科技(science and technology)公司家伊隆·马斯克(Elon
Musk)旗下的营业所涉足各式各类雄心勃勃的品种,要跟踪其中每一个类其余快慢并非易事。本文整理了马斯克旗下公司2030年要贯彻的靶子。

经管高校省长钱颖一对话斯巴鲁主管埃隆·马斯克

  南开音讯网六月23日电
12月22日晚,作为清华大学经济管理高校参谋委员会二零一五年集会的多级活动之一,武大管理全世界论坛在浙大举办。南开经管高校参谋委员会委员、斯巴鲁联合开创者、主任兼产品架构师,SpaceX主任兼首席设计师,SolarCity董事长埃隆·马斯克与南开经管大学高校市长钱颖一助教进行了两钟头的对话。

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钱颖一与马斯克对话现场。

  在MIT《技术评论》公布的“二〇一五年海内外最具智慧集团50强”榜单中,马斯克的三家商厦三菱、SolarCity和SpaceX分别排行第1位,第9位和第22位。钱颖一围绕这三家公司的创立初衷、理念与进化陈设等方面与马斯克举行了一语破的的调换马斯克先生挨个回应了难题,并畅谈了和睦对切实与前景的见解。

  谈到SpaceX集团,钱颖一询问马斯克拔取进入技能、资金和内阁管制都门槛极高的航空航天领域的初衷时,马斯克谈到,自上世纪60年代人类登月以来,航天技术的革新速度迟滞,开支越来越高,创立一个供销社去减弱人类去太空的基金,是她创办SpaceX的引力。

  “不过,那件事在刚先河是打响几率最多10%”。面对危害,马斯克笃定地谈到:“要是没有人去做那么些业务,人们不去改良火箭技术,人类世世代代也上连发金星”。至于载人航天的本钱难题,马斯克表示,“通过鼎新火箭推进器的老本,利用可反复使用的火箭,把资金下跌至民用航空的财力,这是SpaceX的对象”。

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马斯克发言中。

  相比于SpaceX,斯柯达与马斯克的名字被人们更多地调换在一块。谈到电动小车的市场前景,哈工大大学汽车工程系的欧阳明高教师提议,近年来电动汽车所占的市场份额还不到1%。他问到“电动小车多短期可以完全代表传统汽车”,马斯克回答说,“我猜度,15年后将有超过一半的新生产的小车会是电动小车”。谈到中华的电动小车市场,马斯克非常开展与企盼,他认为中国无论是在市面范围,工业创建能力或者基础设备建设范畴,都将变为电动小车的当先国家,扮演紧要的角色。

  谈到将来无人驾驶小车的前景时,马斯克认为,“3年内,我们可以看出完全自动驾驶的小车,那在技巧层面是绝非难点的,但在政党规制方面会合临难题。”

  谈到与三菱有着紧密关联另一家公司——SolarCity时,马斯克也与在场嘉宾和听众分享了SolarCity的成功秘诀与商业眼光。在与钱颖一的互换中,马斯克提出,SolarCity可以应用大型电脑设备,从要旨地点远程管理数百万的太阳能板,并大幅削太阳能利用中与技能不相干的费用,那也改成SolarCity成功的门径之一。

  马斯克还针对曾嶸助教提出的相干难题,阐释了对未来能源增加的动向以及能源基础设备建设的观点。马斯克指出,“我盼望SolarCity可以推进太阳能的进步速度。”马斯克还说,“政坛对新能源的补贴,实际上是直接地对二氧化碳排放定价。”

  在对话中,马斯克多次讲到物工学对协调思考难点的效果。他更加强调,原始的翻新差距于简单的模拟,往往必要重回“物教育学第一规律”去考虑怎样是最根本的标题。在应对朱邦芬教师有关物法学教学难题时,他说,物农学教学不该是只教学生记住物理公式,而是应当集中在物理难题上,以及哪些晓得那个“反直觉”的大体原理。  同时,马斯克鼓励哈工大学生多开展跨学科领域的接力学习,在不相同的小圈子中擅自穿梭,拉长不一致学科间的相互领悟与论述。“很多更新都是从对跨学科的通晓和碰撞中窥见的,宽泛的开卷会让你有新意”。

  在对话中,钱颖一询问马斯克是更乐于把团结看做是一名工程师,仍旧一名公司家。马斯克的答应是,“我愿意自己成为一个立见成效的人。”在她看来,对全人类做一些主动可行的事体,是自己的人生指标。

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钱颖向来马斯克赠送3D打印的蚀星模型。

  在与南开学生的问答环节中,马斯克就同学们关心的“火星安排”、“人机互动”、“能源可持续发展”、“一级回路布署”等难点逐项开展了答疑。

  论坛还约请到北大大学物理系教师朱邦芬院士、汽车工程系欧阳明高助教、电机工程与运用电子技术系系经理曾嶸助教参加对话。浙大管理全世界论坛由武大经管大学副司长、Freeman讲席助教白重恩主持。

  在论坛截止前,钱颖向来马斯克赠送一个3D打印的火星模型。

供稿:经管大学 学生编辑:柔 香

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伊隆·马斯克:疯狂的希望家

   

有一天上班路上堵车,他很苦闷,发推特(推特(Twitter))说要在私自挖地道去信用社。一钟头过后,他建立了Boring.Co,打算用挖掘机在私自挖隧道,以后的大千世界可以采纳隧道滑板高速穿行,再也不用忍受堵车。

马斯克手头上的政工相对是多到忙可是来。他同时掌舵多家店铺,每一家都通晓制定了前途的升华目标。

       
有人说伊隆·马斯克所做的所有事都是为了回到他的星球,有人说她是根源未来的时光旅行者,一举一动然而是为了早日回到她熟知的前程。不可不可以认的是,马斯克相对是当今世界最具有先锋精神和翻新意识的高大集团家,他的探索,必将更早的给人类带来一个更美好的前景。

因为泰王国小孩子被困在岩洞,他又和团社团联手设计了一个潜水救援仓从北美运到泰王国,事实证实那东西只是个麻烦,于是马斯克又打算开发一艘小型潜艇,用于个人和营救。

在丰田,他从事于促进电动轿车和可再生能源解决方案的前进。在SpaceX,他从事于给予人类殖民其余星球的空子。在Boring
Company,他从事于改变交通出游方式以及营造更好的隧道。在OpenAI,他涉足拉动人工智能的良性发展。最后,为了深化人类大脑的能力,他创办了Neuralink。

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在如此多不一致世界的公司享有如此各样的目标,一般人必然精晓不了。上边来看一下马斯克布署在2030年此前形成的事务:

       
后天自己花40分钟认真察看了1七月2日的2017TED大会压轴专访录像,给本人的痛感就是七个字“未来已来”。当TED大会领导克莉丝Anderson问到“为何您势须求在晚年做火星安插,让数百万人移民金星?”,马斯克略做迟疑,回答到“令人振奋的前程很重大。倘诺人类以后不可能住在星际之中,要是未来生人不是一个多星球种族,我会极度郁闷。”
人类希望!

因为别克越做越大,马斯克又担忧福特最终会掉进钱眼里迷失方向,于是他又想把东风标致退市,要把一大半投钱的股东踢出去……

序列时间线

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那一个事完全符合一个妄想症患者的不乏先例表现,可惜对于马斯克来说那只是近年来的一点小想法,所谓生命不惜,折腾不止,马斯克完美的讲演了一个亿万富翁怎样正确作死的第一百种艺术,近年来快心满志:集团困难重重、所有媒体和股东都对准了她集中开火、美利坚联邦合众国的幽禁部门也把他当作了第一督察对象,一个不小心,就可能被抓去服刑。

二零一七年:马斯克给她的众多连串制定的目标有成百上千都观察于不远的后天,比如100天内在澳大阿瓜斯卡连特斯做到满世界最大的铅酸电池蓄电系统的建设。马斯克早在二零一九年七月称,他安顿在短暂100天内完毕该电池系统的建设。

         马斯克在专访中讲的有着情节,既是她的今天,也指引着人类的将来。

于是乎马斯克终于哭了,在承受纽约时报采访时,马斯克几度哽咽,“我很惨痛,整夜恐怖症,我一名不文。“

该项目在四月份正式启幕。到5月初,项目建设就早已成功了一半。与此同时,马斯克承诺二零一九年年末以前初叶交付起亚经过革新的SolarRoofs太阳能屋顶产品。

        1、TESLA特斯拉

过多人为难了解,马斯克已经是科学和技术世界最闪耀的影星,“最成功的公司家,活在未来的人,现实版钢铁侠”全是他一个人的,他还一手掌控着四家独角兽公司:PayPal、Tesla、SpaceX和Solar
City,那样的达成足够普通人吹上十辈子的牛,你有空和硅谷大佬打打高尔夫,买游艇开私人飞机勾搭嫩模不就挺行吗?

去年:这一年马斯克优先级最高的事体也许就是让Model
3的生育步入正轨。方今的产能目的是到二零一八年2月达到每月5000辆的产能。鉴于该款小车的生育工作面临了一些未果,很难说Jeep能或不能完结它的对象。与此同时,Jeep承诺升级它的Autopilot自动驾驶汽车软件,那表示她们的机动驾驶小车偏离在2020年在此从前达到Level-5级自动化又近了一步。此外,道奇在澳大火奴鲁鲁的太阳能清劲风力发电站项目估量将会在二〇一八年初结,该品种意在创设Powerpack储能系统。

       
世界要贯彻全部使用可不止的干净能源,须要100个东风标致GigaFactory来提供电能。现在唯有1个,但二〇一九年内会揭橥4个新工厂的选址,以服务全世界市场。按照她近年来到访中国并与最高层会师商谈的景况,中国很可能在选址之列。

成天搞那些有些没的让自己痛楚不说,还触犯了上上下下华尔街,甚至自己集团的董事会天天都想把她踢出去,你这么折腾到底是图什么?

今年:东风标致陈设在这一年陈设带来一些令人欢畅的制品。该商厦日前发布的自动半挂卡车没有发表很多的底细新闻,但足以规定的是该款汽车定于二〇一九年上马生产。与此同时,二零一八年九月至二〇一九年3月之间,大众还将发表一款自行皮卡车。同一年,传闻已久的紧凑型SUV
Model Y以及马自达名为Model F的宇航汽车或者也将会生产。

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跟着说说Boring
Company在约翰内斯堡的隧道项目。固然马斯克还尚未合适揭发该类型的现实性时间表,但大家得以想见——考虑到当前项目的兴风作浪进度以及当地政坛的许可——该隧道交通系统可能会在未来几年竣事,并起始投入运营。

       
 Jeep小车接纳的是跟人类行为方式一致的全自动驾驶技能,通过摄像头实时辨认路况并使用人工智能进行分析总括后指挥小车行驶。二零一九年初道奇将举行从苏黎世到London的4500英里全自动驾驶测试,全程无需人工干预,输入指令即到达。

其实她想做的事,在很小的时候就从头萌芽,二零一六年的墨西哥国际航空大会,马斯克第几遍向中外揭橥了他的极端野心——殖民金星!一连人类的人命,令人类成为一个多星球物种。

2020年:马斯克3年之后的布署则更为高大。首先,东风标致九月发布的Roadster
2.0定于2020年业内生产市场。接着,借使Model
3生产顺遂的话,那到2020年马自达应该可以完成100万辆的年产能。

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用“重度妄想症患者”马斯克自己的话来说:“我想上火星,我不是满面红光。”

别的,这一年,Jeep旗下的自行汽车充三次电可行驶的里程可能将高达1000英里。该商厦还布置基于自有车子提供移动骑行服务。

       
 斯柯达将来将采纳自动驾驶技术提供共享汽车作用。车主设定好共享的偏好,如怎么着时间提供共享、向哪些族群提供共享,本田就会在您设定的小时内电动行驶去服务你挑选的族群。

她还精晓这几个目的太难,于是先设立了一个“小目的”——把10万人送到罗睺居住,他拥有类似疯狂的想法,所有的买卖布局,都是围绕的那么些“小目的”。

2021年:2020年左右,马斯克可能刚刚形成大众在神州的Gigafactory一流电池工厂的建设。该工厂将会在2021年起来开展电动小车生产。在中国办起创立工厂的安顿与华夏到2030年让越来越多的电动汽车上路行驶的拼命相契合。除了Gigafactory以外,该商厦还打算在中华开设1000个Supercharger一级充电站。

       
 东风标致活动卡车SEMI2019年将会合世!马斯克提到那款庞然大物固然将领先现今卡车的最小运载容量,却将同时推动如同汽车般灵活转向的全新驾驶感受。再三遍,改变世界。SEMI卡车的外型也极具未来感。

小目的之一,创制Space
X——解决去金星的畅通工具

2022年:对于马斯克来说,最重视的时刻或者会在2022年来临。届时,Space
X布置依靠经过改建的BFR火箭运输至少两艘货柜船至月孛星,意在为之后的高空飞船提供能源、采矿技术和生命援助系统。可重复使用的最新火箭将改为SpaceX航空任务的标配,它意在下跌太空旅行的资产。

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2024年:马斯克安顿在这一年运送宇航员登陆月孛星。2022年至2024年的某个时间点,SpaceX可能会推出一种基于BFR火箭地球内飞行版本的新星城际交通形式。

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罗睺实在太远了,普通人去往罗睺最大的拦雷克萨斯不是怕死,而是太贵,重型火箭的造价动辄就是十亿台币起步,大规模的选用根本就是不可以的事,于是马斯克创办了SpaceX。

2030年及然后

         2、SolarCity

他想要做出更大,更有益并且可以回收的载人火箭,最好把造价降低到美利坚同盟国宇航局的万分之一……这些想法遭到了大千世界的耻笑,甚至席卷马斯克最保养的航天员,经历反复惜败的马斯克大致倾家荡产走到了崩溃的边缘。

马斯克还有很多并未确切时间或者还尚未颁发的花色。其中囊括备受关切的Hyperloop一流火车项目,马斯克决定让马自达或者SpaceX越多地插足该项目。另一个脚下处于最早期发展阶段的品类是Neuralink,它目的在于将人脑与AI融合。

       
 SolarCity提供的日光能屋顶和墙面发电套装,在开销上低于平常屋顶+电费消耗,在电能产出上完全能满意一个家家的利用需求。耐久性少将比房屋建筑本身更牢靠。听起来就美啊。欧花旗国家的单身房屋安了它今后都并非再花电费了。又一遍变动了一个行业。致敬。曾几何时开发适合中国摩天大楼家庭的制品自己首先个约定!

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很扎眼,马斯克手头所有形形色色的品种。可以预感的是,在促进那几个项目标长河中,他多多少少都会蒙受一些失利。不过,像马斯克这样习惯批评、讥笑和怀疑的科学和技术首脑很有可能会带给大家惊喜。

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新生的事我们都知情了,那一天,全球的手机和电脑都被刷了屏:Space
X成功发射了社会风气上最强劲的火箭——猎鹰重型火箭,带上了一辆本田跑车,并且把造价控制在了9000万日币。

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小目标之二,创制铃木——解决紫炁星移民后的畅通工具

        3、SpaceX

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SpaceX已经打响促成了8次火箭回收,并已已毕了回收火箭的重新发出,对前景落到实处低本钱星际航行意义重大。8-10年以内,SpaceX将造出比当下生人最大火箭推力大4倍的新火箭。新火箭将跨越40层楼房的万丈,可运送当先一架满载的波音747飞机的运量,将对人类完成中距离星际航行创立更好的基准。可以定个座位吗?

好奇号和机遇号探测器已经在水星上呆了好些年,我们精通罗睺上满是荒凉,大气密度卓殊低而且平均温度低到了零下55℃,传统小车所用的摩托根本不可以工作,不过斯柯达的电动小车可以。

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除此以外,水星上也未曾意识石油等燃料,所以大众也可以化解动力难题。还有一个最根本的,马斯克对于人类的前景十二分悲观,认为现在的环境难点一度非常惨重,恐怕还没等上水星,人类就早已绝望挂了。

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于是乎,马斯克希望能把做出科学技术和引力都不逊色内燃汽车的电轻轨,并且价格很低,能够推广到全球,最后促成零排放。即便不少要员百般阻挠,到近日产量难点也没能彻底解决,但方今的雪佛兰已经超(英文名:jīng chāo)过了通用和Ford,成为中外市值第五的小车集团。

         4、The Boring Company

更可喜的是,因为大众得到了巨大成功,方今游人如织的新能源小车集团如一日千里,电动汽车的前景,大家都曾经很引人注指标收看了。

       
 这是多年来最受关心的马斯克新布署,地下隧道安顿,也是CA问得最详尽的系列。他说那暂时依旧她的志趣,只占用了他2%-3%的日子精力,由一群专职的学生和技术人士在牵动,近日早已获得了很可喜的开展。那几个安排的初衷是彻底解决现今阻碍人类进化浪费宝贵时间资源的城市交通拥堵现象。

365bet官网 ,现年的七月12日,马斯克发布将绽放斯巴鲁汽车安全软件的源代码,让抱有的汽车创设商都能免费应用。

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小目标之三,创立SolarCity——解决定居罗睺后的能源难题

       
通过新兴挖掘机在深层地下打造一个3D隧道网络,通过活动智能控制的运输器将汽车从本地A点通过不法隧道网络送到当地B点。按马斯克的设想,为落成资本功用,新兴盾构机将至少完成超越现行盾构机14被的发掘速度,隧道因为只运行活动控制器将只须求现行隧道正式宽度的1/2,应急通道至少变窄1/4,隧道造价将只需现在单位造价的1/10。

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马斯克:咱们想在罗睺建造一座永远建筑,它可以孕育一个城市,那城市靠自己就能源源运转。大家的对象是变成多行星物种,成为真正的远太空文明,终有一天能循环不断于星际之间。

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既是想制作蚀星营地,能源是急流勇进的难题,木星上还并未发觉液态水,从地球运石油太不现实。于是马斯克怂恿自己的表兄弟林登·里夫和Peter·里夫一起创制了SolarCity,他盯上的,就是火星上极大丰硕的太阳能。

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SolarCity想用地球做试验彻底改变世界的能源结构,为后来建造木星基地做准备。近日他俩的靶子是“提供太阳能服务,以小于电力集团的价位,向客户供电”。

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现今,SolarCity麻烦不断,但依然来势凶猛,成为了美利哥最大的太阳能发电公司。

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小目的之四,成立The Boring
Company——解决月孛星上的公共交通于运输

       
在马斯克看来,3D地下交通互联网将是前景缓解交通拥堵的最好措施。因为不合法隧道可以一稀有的不止挖下去,因而发展空间是无比的。

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那就是马斯克被堵在半路一钟头,然后创建的一家公司。除了要挖隧道以外,The
Boring
Company真正要做的是Hyperloop(一流轻轨),他想建立机关滑轨车、真空地下隧道,能落得1000英里/时的超高速运输系统。

       
主持人甚至在专访里早已不止两回的开端畅想马斯克的Hyperloop真空管道火车在私自隧道里运营的镜头了。比马斯克还可以想啊!

除此之外可以缓解地球的交通拥堵难题,其实考虑越多的是行使金星上的真空条件,可以进一步使得的利用那项技艺。

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在老百姓看来,马斯克不乏先例的奇思妙想简直无缘无故。但丰田电轻轨的定义在马斯克14年前首先次提议来时大家都以为是个笑话。这么些笑话近日已经改成了实际。哪个人还可以说马斯克无法凭借他的灵气和换代精神带给人类一个又一个惊喜呢!

诡异的是,想那样干的还不止马斯克,早前米利坚公司HTT就已经确定要在海南龙岩兴建超级火车:磁悬浮驱动的高铁在封闭的真空管道中迈巴赫,时速可以已毕1000公里以上,胶囊型车厢悬浮于低压管道,将乘客与货物运送不一致城市。

     
 专访实在能够。即便现在还从未带中文字幕版本,仍然强烈提议阿拉伯语能力不错的同校们立马去看。TED上有完整版本。

小目的之五,创造Starlink——解决紫炁星移民后的通信难点

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Starlink是被马斯克又一个癫狂的安插,打算将约1.2万颗通信卫星发射到轨道,并从2020年发轫工作,这一陈设被命名为“星链”(Starlink)。

简易就是化解世界的联网难点,近来的目的是要让“WiFi信号覆盖环球每一个角落,不管是北极或者赤道,人们都可以连接上互连网。”

假如一切顺遂的话,地球上的简报将越发便利,积累的阅历也同样适用于金星之上,越发是人类刚刚到达水星,在尚未基站或者光纤互联网平台的场所下,卫星通讯是必备的。

现在,“星链”安顿现已已经在落到实处当中了,比如三月份猎鹰9号在实践职分时,顺便就放了两颗自己的卫星Microsat-2a和Microsat-2b。

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除却那一个通行、引力、能源、通信等等方面的布局,马斯克还做了无数事,比如他主动开发电动驾驶,还打算把芯片注入人的大脑,那边搞着人工智能,那边又联合硅谷大佬立约不准利用面部识别等技术开发武器,并且积极防御人工智能带来的恐吓。

听起来很争论,但实际上她第一是顾虑两件事:第一是夕阳没能已毕罗睺殖民,第二是火星殖民以前人类就因为环境仍旧战争挂掉了……

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那是马斯克的极端梦想,关于殖民火星那件事,马斯克是丰裕认真的,正因为这么,在得到巨大成就后她照旧很痛苦,觉得温馨一无所得。因为,即便疯狂如马斯克,他也精晓真正要把10万人送上金星,并且定居下来,实在是太难了。

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于是乎马斯克成为科学技术狂人的还要,还背上了一个世纪大忽悠的名誉,还有人以为马斯克和贾先生一样,靠着贩卖梦想要大割一帮韭菜。可依旧有人能精通她的疯狂,比如谷歌创办人佩奇就公开说过:若是死后要捐献财产,我不会捐给慈善机构,而是要捐给马斯克那样的人来改变世界。

马斯克真的能不可能殖民蚀星,暂且不说,但在那几个进度中,他真的改变了社会风气。

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